Dobar yugic, dobra serija '88....

E pa gde ovaj čovek živi? Sad gledam jedno petnaest komada jugića, je prošlo pored mene...da dođe ovde,prosto bi se zaprepastio, jer ovakvog može da kupi za 100 evropskih ili nešto više od sto američkih novčanica!

Godina je 2014 ,ako googlajte ebay onda dobijete ebay.sta je ibej ? Jeli to tipicno nas nacin.mi nismo ko 99% od evrope.

Yugo u ovakvom stanju,ovako ocuvan,u Yugoslaviji ne postoji!!

dobar jugisa

Brate 4,356 dolara?! Moj komšija pre neki dan kupio jugića za 250 evra. Doduše u mnogo lošijem stanju nego ovaj na slici...

Nzm ja sam ipak za golfa nekako...

Prodao ga za skoro 4400 dolara. A za kolko su prodavani Jugici po SAD?

Pre bih rekao da je aludirao na njegov NEkvalitet. Jer ko je u americi video takav krš od auta 30 godina star, a da je uopšte u voznom stanju. I kod nas se sve ređe mogu videti, a pogotovo se ne mogu videti u stanju u kojem je ovaj iz oglasa. Ima 28 godina, a izgleda ganc novo. Ili je sređen ili nije teran i čuvan bolje nego što su kod nas neki penzosi umeli da čuvaju kola u garaži, a svuda po gradu išli peške da se kolima nešto ne bi desilo.

90% jugica koje vidjam na nasim ulicama nisu ni priblizno ovako ocuvani.

Ima i BG table

kako je ocuvan ! svaka cast. kao da je iz fabrike izasao. old timer :D

Tako bi ga rado posedovao u svom vlasnistvu.

ovdje u Americi u drzavi Massachusetts gdje ja zivim 3 km od moje kuce,,ima jedan Yugo u auto salonu ,isti ovaj na slici,,87 godiste,,a rekao bi da je star oko 3 godine,tako izgleda,,nema ni rdje ni ogrebotina,,I pise da je presa 22000 milja,,,I traze za njega 2000 dolara,,ali nece niko,,stoji tamo vec oko 6 mjeseci,,u unutrasnjosti nema ni jedne mrlje ili ikakve necistoce,,izgleda kao da je kupljen I stavljen u garazu,,motor radi kao sat,,

ju gou bat kar daznt

Ovako očuvanog bi i ja vozio odmah. Mnogo mi se svidja žuti enterijer i nisam ga video baš dugo...

Звер од аута !!!

Bilo je pre neku nedelju na Gas Monkeys (Discovery Channel) vlasnik kupio Yugo za nekih 700 USD i posle preprodao liku za 3000 USD. Ništa nije doradio samo ga preprodao i to veoma brzo. Ne znam tačno brojeve ali tu je negde bilo. Kupac kaže da hoće da kupi Yuga da iznenadi svog sina za matursko da misli da će dobiti ovu kantu od kola a ustvari posle će mu kupiti neki "muscle car". Nakog toga vidiš mlađeg brata koji se podsmevajući kaže svom starijem bratu: "Ahha you gonna get a YUUUGGO".

Da sam umro ne bih znao da yugo u bilo kojoj varijanti ima lampicu za vezivanje pojasa.

Gledao na Diskaveriju, Fast n' loud emisija, kupili jugica za 700 ili 800 dolara, da bi oborili malo cenu nekom muscle autu. Prodali ga za skoro 3000 dolara! Lik kupio sinu koji je tek dobio dozvolu, kaze, kakve ima ocene u skoli takav ce i auto dobiti :)

Kaze da Srbi nemaju smisla za humor?! 'ajde da mu pretimo smrcu! :D

Da se danas pravi, ne bi se zvao Yugo, nego Srbo.

i prodace ga za 3.000.

A vidi što su ugrađivali kontrolnu tablu za američko tržište...Imali su senzor pojasa hahahahah carski

Moj drug je kupio jugića pre 6 godina za 50$. Čisto simbolično, tek da nije džabe.

Ajde dosta vise tog velicanja i laganja u vezi juga

Ali ipak je to jugo i nece dugo.

Jugo je poslednjih godina postao svojevrsna legenda u USA i kolekcionari placaju i $7K za dobre primerke. Auto je los ali je prica koja ga prati fenomenalna i zato je cool.

I ja sam vozio jedan takav :D

Ja sam bio ponosni vlasnik YUGA 45A, belog, 87-mo. gde smo sve jezdili, nikada me nije ostavio. Ladio sam mu kocnice na putu za Dubrovnik posle trkanja sa lokalcem u Renolu 4, odro me je. jednom smo jurili Niskim autoputom, nisam skidao ispod 120km/h i kod naplatne rampe poco da trokira. Jedva sam se dovukao do prve prodavnice rezervnih delova. Kupim razvodnu kapu za menim i prede ko mace. Posle sam stavljao Bos-ovu, nisam imao problema. Presao je preko 200,000 bez generalke, ficin motor zakon.

ne isplati se,na kilo je jeftiniji kod nas

yugo but car doesn't

Koliko je lepsi ovaj jugo od onog redizajniranog sa plasticnom maskom...

Kakva komunistička bajka o "uspešnosti" izvoza Yugo Amerika. Istina je da to niko nije hteo da kupuje a ko se prevario pa ga kupio prodavao je budzašto samo da ga se otrese. Tako je teča od mog kuma kupio dva komada (automatika sa klimom) za po 1000 US dolara stavio u kontejner i poslao deci glanc nove yugose. Tada je Yugo koštao u Srbiji 5300 nemačkih maraka.

ko nije vozio kola, daje prednost ovom nas konjskom zapregom

Necu braniti Yugo,ali vi kao i Ameri pojma nemate ,oni su hteli kao i mi kada smo 2000god,sa stojdjeta i yuga presli na golfa,una,tipa itd.hteli da kupimo filter ulja za 100din,kablove za dvesta,plocice za 1000din kada ono cvrc,golf kosta barem 10 puta vise,tako i Ameri dali hiljadu dolara manje pa bi klimu,podizace,turbo kompresor,grejace sedista,grejace retrovizora ,alu felne i naravno da ima 245 konja,e pa ne ide,oni kao i mi da damo malo para a da vozimo bently,ferrari .A da su stetocine to niste znali te 86.ali danas svi znate.

Ja sam vozio Juga GVX radjen za izvioz tj za Ameriku, kupljen u Zastavi preko veze, sa njim presao 260.000 km bez bilo kakvog kvara, a od opreme koju je imao u odnosu na Jugo koji se prodavao kod nas: To je Yugo GVX proizveden 1989 Ima 1300 kubika 47,8 KW. Otalo a što nema na standardnim jugićima. Automatski sauh, temperatursko vakumski prekidači sa tri i četiri izlaza, katalizator, razvodni ventil, visinski korektor, vakumski podizač leptira za topao i hladan vazduh, skupljač benzinskih para, atmosverski katalitički konvertor, ERG ventil, pumpa za vazduh, senzor pritiska, regulator kočionog pritiska (pored glavnog kočionog cilindra i serva) Bosch razvodnik paljenja i komutator, cevni plovak goriva, Pirelli manzetne sa grafickim semeringom, amortizeri su takodje bili drugi ali se ne secam koje marke i mislim da je to sve od delova, a unutra: katapult sedišta, zadnji pojasevi i nasloni za glavu, dodatno stop svetlo, zvučni i svetlosni signalizator nevezanog pojasa, zvučni signalizator otvorenih vrata, prekidač za vremensko paljenje brisača, osvetljenje gepeka. Spolja; široki branici sa oplatama, svetla za maglu, prednji i zadnj katadiopteri, ojacana i teza vrata, bolja zvucna izolacija, emajlirani zadnji lonac, crna metalik boja. Auto je bio ekstra, isao odlicno, bez bilo kakvih skripanja unutra. Sada sam kupio drugi auto zbog dece koja su porasla, ali je Jugo jos uvek tu i tesko da cu ga se odreci.

Meni je vrh rezervni tocak, tj. guma! I dalje ima originalnu tigarku!

znate li vi sta je najcrnje u ovoj vesti? to sto ce neko da poveruje doslovno u naslov. covek prodaje juga,nasao se neki kome se taj auto dopada i hoce da kupi,pa jel znate vi koliko oglasa ne ibeju ima ljudi? i sta sad sve je to super ultra mega giga popularno? protiv juga nemam nista ali protiv bukvalista vec imam par zamerki. prijatno.

Vidim sve znaš Nina ali Jugo sa automatskim menjačem nije postojao ....

Jel ovo Batistutin jugo?

Batistuta vozi yuga kabria.

imao je jugo sa automackim menjacem