@relja : Za samozapaljivanje je zaduzen BMW!!!

@muzicar : Verujem da je zver! Ako mozes besplatno da punis u trznom centru, kupi Renault Zoe pa se svercuj! :-) Pozdrav tebi i redakciji.. :-)

@Dule : Kao redovni posetilac vaseg sajta, zamolio bih redakciju da objavi ovaj komentar. Dule, pogledaj ovo https://www.youtube.com/watch?v=chocqLJneNA . Hvala i zelim Vam dalji uspeh u radu:) Vozi Misko

@muzicar : Odlicno sada sam video! ;-) Ovo si ti? Vidim i pesmu sa slikom Forda T za Gentle Lady! Hvala redakciji sto je ovo objavila! Dobro zvuci, svaka cast!

@Dule : Ostavi, ako hoces, tamo kod Forda T neki komentar ili pozdrav

@muzicar : Vazi, pozdrav!

@muzicar : Kada obozavas Teslu inda ukucaj na YouTube ,,Nikola Tesla vs Thomas Edison. Epic Rap Battles of History Season 2". Ameri su u pesmi stavili da je Srbin! Video je pogledalo 25 miliona ljudi. Hvala redakciji!

@Vucko : Da je svet bio dovoljno pametan, a ne pohlep, danas bi smo vozili auta poput onog Pierce Arrow sto ga je Nikola Tesla 1931 modifikovao i vozio na free energy. Postoje veoma cvrsti dokazi o tome. Pa bi bilo suvisno pitanje: zasto moram da placam nekome ako hocu da se vozim od tacke A do tacke B ? I zasto moram da platim nekome struju ako hocu da skuvam kafu ? Zabodes antenu i imas besplatne energije koliko ti treba. Svejedno, drago mi da se ovaj auto zove upravo tako kako ze zove. Pa pricam svajcarcima , jer mnogi ne znaju, da je Tesla bio Srbin. Verovatno najkorisniji covek za covecanstvo koji je ikada ziveo.U svakom modernom automobilu je Tesla: brzinomer i alternator su njegovi izumi.

@muzicar : Slazem se sa tobom! Ali cinjenica je da su Tesli ukinuli finansiranje rada na prenosu bezicne energije pod tvrdnjom da ukoliko bezicnu energiju prenose bezicno na daljinu nigde nece moci da postave strujomer i naplate struju od potrosaca. Elektrodistribucija i elektrane koje proizvode struju imaju troskove proizvodnje, radnike koje treba da plate. Struju nikada necemo dobiti bezicno cak i ako se ostvari Teslin projekat bezicnog prenosenja elektricne energije na daljinu sto bih voleo! Tesla je naucnik koji je najvise doprineo ubrzanom razvoju covecanstva i po vecini strucnih ljudi prednjaci i ispred Anstajna. Zaboravio si radio aparate u kolima koje je Tesla izumeo a prvobitno je priznato Markoniju, kasnije je to ispravljeno i zasluga je pripala Tesli. Tesla je iz Srbin iz Like od oca pravoslavnog svestenika. Moj otac je rodjen u mestu blizu Teslinog Smiljana. Meni bi bio dobar i elektricni Renault. Pogledaj na youTube test ,,Renault Zoe hatchback 2013 review - CarBuyer". Pozdrav svima, tebi muzicar i redakciji koja nam omogucava da se druzimo i razmenjujemo misljenja! :-)

@Dule : Citao sam intenzivno godinama unazad sve sto sam nasao o Nikoli Tesli, postoji Teslin Klub u blizini Ciriha, nosim majice sa njegovim likom..ucim ove ovde da on nije bio Amerikaniac ili Italijan..Sto se tice Renault Zoe-a, moj majstor i prijatelj gde godinama odrzavam auto je specijalista upravo za Renault. Ulazio sam u Zoe kod njega, ali ga nisam vozio. On je premali, pogodan jedino za grad ili do posla, domet mu je po katalogu max. 80 km, znaci realno 60-70. Mnogo novca, preko 20 000, a premalo auta. Inace, cesto vidjam Teslu S u garazi u trznom centru gde ga puni strujom besplatno, vlasnici to koriste. Mora da je divno osecanje kada se vozis za dzabe, kao da se svercujes u GSP-u. Ali i miris benzina na benzinskoj ima svojih cari...

@muzicar : Muzicar, koliko je meni poznato Renault Zoe prema informacijama koji su dali profesinalni novinari i casopisi je do 210 km. Naravno to je u praksi drugacije, pogotovu kada je hladno vreme kada hladnoca brze prazni baterije sto svi mi znamo po akumulatorima u kolima. Na videu koji sam ti rekao da pogledas, novinarka (koja je inace profesionalni sportski vozac) kaze da moze da predje sa jednim punjenjem 100 milja sto je 160 km, sto verujem da su oni testirali u praksi. Nadam se da mislimo na isti automobil.

@Dule : U pravu si sto se tice dometa, ja sam bio pobrkao loncice. U svakom slucaju, interesantan je kao drugi auto, za grad i krace relacije, vozis se jeftino.

@muzicar : Nema veze, i meni se desava. To i nije tako malo kilometara. Obicno ljudi koji idu na posao i zive u gradu dnevno predju u proseku oko 50km, vecina i manje. Van grada ne idu tako cesto, putuju jednom do dva puta godisnje. Tako da ovakvi automobili su sasvim dobri za grad i sve potrebe u gradu. Ovaj automobil je velicine Renault Clia, Pezoa 207, VW Pola... Ja i moje kolege smo u firmi vozili nove VW Up koji su manji od Renoa Zoe. Jednom smo isli na neki dogadjaj pa da ne bismo isli svi svojim VW Up isli smo po cetvoro u jednom. Ja sam sedeo pozadi iza visokog kolege i imao sam mesta i za glavu i za noge u VW Up a visok sam 187 cm. Recimo u Insigniji na zadnjem sedistu glavom bodem krov zbog linije krova a u mome Mondeu na zadnjem sedistu sedi moj zet koji ima skoro 2 metra. Tako da mislim da Zoe moze da se koristi skoro cele godine, a ona dva puta za more i zimovanje covek treba da ide avionom ili autobusom i ne razmislja o putu, kaznama, gorivu, rupama.. :-) Sa Zoe moze da se ode iz Beograda do Novog Sada i nazad sto nije malo. I nema sta da crkne na njemu, zapusi, iscuri tecnost, pukne kais, prezubci... Voznja skoro dzabe. Samo da je jeftiniji. Elektro motori su jako pouzdani i trajni. Pritom je Renault u grupaciji sa Nisanom. Pozdrav tebi druze kao i redakciji!

@Dule : svaka čast na komentar.. retko je ovde videti da se neko Razume u električnim autima... za 2 godine, Renault planira da izbaci bateriju za Zoe koja ce moći proći 300km.. u francusku, država daje do 9000evra za kupovinu ti auta tako da je Zoe oko 13000evra bez baterije koja se ovde iznajmuje..

@petarPariz : Hvala ti najlepse na komentaru! Prakticno se ne razumem u elektricne automobile sem ohih u luna parku. :-) Sto se tice torije dolazim do nekih zakljucaka matematicki jer je sve u novcu i troskovima. Covek ne mora biti veliki strucnjak da bi zakljucio da izbacivanjem motora sa unutrasnjim sagorevanjem iz automobila koji je prilicno komplikovan sa gomilom delova i ubacivanjem elekto-motora da automobil postaje pouzdaniji. Da ne govorim da nema tecnosti, odrzavanja, zamenue ulja, antifriza, procurelih hladnjaka, alnasera, bombine, kaisa, spanera., rezervoara, auspuha Mozda baz zato auto-industrija koja je ulozila milijarde u motore sa unutrasnjim sagorevanjem, servisnu mrezu, proizvodnju delova i ne zeli masovnije da ih pravi jer bi ostali bez velikih prihoda, a radnici i serviseri na ulicama. Slicno kao sa gomilom postara kada su izumeli E-mail-ove. :-) Prave ih ljudi i sami od straih automobila. Pogledaj na YouTube video ,,Elektricni automobil Nebojsa Matovic" i video ,,Električni auto učenika Strukovne škole". Pozdrav

@muzicar : Ako ste za teslin bezicni prenos, donirajte ovde https://www.indiegogo.com/projects/let-s-build-a-planetary-energy-transmitt er/x/5341495

@Bonic : Jesam, ali nema para za bacanje. Hajde da ja tebi ostavim moj ziro racun, ti mi uplati, a ja ti obecavam da cu raditi na Teslinom bezicnom prenosu elektricne energije!

@max : Mozda lupam gluposti, ali mislim da bi ti mogli nekako odraditi registraciju na osnovu kilovata, ali sam siguran da bi se vijao sa ovim nasim nesrecnicima jedno mesec i po dana po kancelarijama.

@max : Posto nema kubike, kunem ti se da bih angazovao advokata da ga registrujem kao prikolicu, ili trotinet!!! ...to sto je nasa administracija u kamenom dobu - nije problem drzavljana ove drzave.

@Ma : Ne radi se o tome da "nece da spuste cenu". Proizvode se u malim serijama, proizvodnja baterija je jako skupa,pa nije, bar za sada, moguce da auto bude znatno jeftiniji. Ta mlada firma za sada radi sa projektovanim i planiranim gubitkom, ubuduce bi kroz vecu proizvodnju cena trebala da postepeno pada. Ti najbogatiji kupci ce sadasnjom kupovinom automobila pomoci firmi da stane na noge i da kasnije ponudi jeftinije. I prvi laptopovi su u pocetku kostali preko 5 000 evra,a danas su ,znamo svi, znatno jeftiniji. Mene raduje i zaista dopadljiv dizajn Tesla automobila.