Ukidaju se obavezna dnevna svetla?

Automobili s upaljenim farovima: Uskoro ukidanje obaveze?

Stojadin Jovanović, direktor Agencije za bezbednost saobraćaja, u intervjuu za "Politiku" izjavio je da već postoji inicijativa za promenu ove odredbe, te da, ukoliko se većina nadležnih složi oko promene, odredba o svetlima mogla bi biti ukinuta u Skupštini Srbije.

Prema njegovim rečima potrebno je nekoliko meseci da svi nadležni organi daju svoje predloge i mišljenja, koji će se zasnivati i na iskustvima drugih zemalja.

Inače, ova odredba uvedena je sa ciljem da vozila na drumu budu što uočljivija, ali kako je u međuvremenu jedan deo evropskih zemalja pristao da revidira istu, otvorila se debata o tome i kod nas.

Kao argument za ukidanje obaveznih svetala za dnevnu vožnju navodi se povećana potrošnja sijalica i indirektno zagađenje životne sredine, posebno kod starijih modela koji nisu opremljeni savremenim dnevnim svetlima, prvenstveno izrađenih u LED tehnologiji.

Međutim, iz Komiteta za bezbednost saobraćaja poručuju da je minimalno veća potrošnja struje i goriva zanemariva u odnosu na povećanje bezbednosti i čuvanje ljudskih života, te da ova odredba treba i dalje da ostane na snazi.

U Evropi su dnevna svetla obavezna u BiH, Češkoj, Crnoj Gori, Danskoj, Estoniji, Islandu, Letoniji, Makedoniji, Norveškoj, Poljskoj, Rumuniji, Slovačkoj, Sloveniji i Švedskoj, dok su na putevima van naseljenih mesta obavezna u Finskoj, Italiji, Mađarskoj, Portugalu i Rusiji, a preporučena na putevima u Nemačkoj i Švajcarskoj. Izuzetak je Grčka u kojoj su zabranjena, dok su u Francuskoj ona nužna za motocikliste.