Dok ne nađemo "krivca" plaćamo debelo
Tržište naftnih derivata u Srbiji nikako da se stabilizuje. U poslednjih mesec dana auto gas je skuplji za 5-7 dinara, a ostali derivati za 2-3 dinara po litru. Očekivalo bi se da barem onima koji prodaju gorivo bude bolje, ali izgleda da ni to nije slučaj. Oni se žale na sve veće izdatke koje imaju, što se odražava na maloprodajne cene, što, pak, utiče na smanjeni obim prodaje.
Da je vrag odneo šalu govori i reakcija Vlade, iz koje poručuju da su nezadovoljni cenovnom politikom i da sa ove distance ne vide efekte liberalizacije naftnog tržišta. Da bi ubuduće sprečili nekontrolisani rast cena i oscilacije na tržištu, nadležni kao mogućnost pominju i uvođenje neke vrste poreza na ekstraprofit.
Sa druge strane, naftaži kažu da na sve više cene derivata utiče podizanje republičkih i lokalnih taksi, pored već dobro poznatih visokih akciza i kursnih razlika. Dodatni problemi su nedovoljni skladišteni kapaciteti i visoki transportni troškovi. U praksi to znači da trgovci nemaju dovoljno prostora u koji bi mogli da skladište derivate koje bi kupili po nižim cenama i mogli postepeno da prodaju.
Dodatni problem, oko koga se slažu svi - vozači, trgovci država, jeste da na tržištu ne postoji funkcionalan sistem kontrole kvaliteta goriva, pa se često događa da se, pored goriva lošeg kvaliteta, toči i lož ulje umesto dizela! Hteli mi sami ili ne ovaj problem da rešimo, kucanjem na vrata Evropske unije ovaj problem će morati da bude već daleko iza nas.
U iščekivanju normalizacije tržišta naftni derivata, čini se da opet preostaje samo da se sačeka i da se vidi koliko su nadležne institucije spremne da se uhvate u koštac sa ovim višegodišnjim problemom i konačno ga reše. Vozači će tek onda, kada budu na savremenim i ekološki prihvatljim pumpama kupovali gorivo evropskog kvaliteta, moći da kažu da su zadovoljni. Ali, samo u slučaju da ne budemo i dalje rekorderi u cenama kao što je to danas slučaj.
