Škodina borba sa krizom

Kako se svetska ekonomska krza produbljivala, tako se i proizvodnja po nekom automatizmu smanjivala. Smanjenja potražnja za automobilima koji su se počeli smatrati luksuzom za svega nekoliko meseci drastično je uzdrmala temelje na kojima su poslovale automobilske kompanije. Menadžmenti fabrika bili su primorani da usled toga smanje broj radnika ili skrate radnu nedelju kako bi se troškovi proizvodnje sveli na što manju meru.

U takvoj situaciji našla se i Škoda, koja je nakon obilnih dotacija ponovo primorana da obustavi proizvodnju na tri dana, jer se u međuvremenu program subvencionisanja u Nemačkoj završio. Prema rečima Jaroslava Povšika, šefa sindikata u Škodi, ukupno će biti preskočeno pet smena.

Glavni razlog za ovakav potez je smanjena potražnja za Fabiama, za kojima je najveća potražnja bila upravo u Nemačkoj, zahvaljujući programu „staro za novo“. Prema najavama uprave, bez posla bi moglo da ostane oko 2.500 radnika od ukupno 30.000 koliko oh radi u Škodi. Oni koji ostanu da rade mogu računati na 4 radna dana u nedelji.