ne cudi sto je pezo u gubitku,videcemo sa novim modelima.

ako pocnu da ugradjuju fiatove motore umesto hdi onda su propali skroz

Fiat je kupio Chrysler a ne GM. GM ima opel u evropi, a i chevrolet. Slabo će se tu ubaciti pežo, pogotovu što je pežo u korporaciji sa citroenom...

Pa ako nije mogao da posluje pozitivno u okviru PSA grupacije, onda bolje da ugase marku.......jer su rezultatima dokazali, kao i Opel da nisu profitabilni. Opel razbije sa Insignijom, a onda prijavljuje gubitak. Ko je tu normalan.

Možda je dobro da se udruže - to će verovatno vratiti pežo na stari nivo - ipak njihova industrija radi 200 i kusur godina

Pa kako u gubitku, odraše me kad kupih Pežo onomadne!?

Pa dace im malo kesa, neku platformu da je razvlace naradnih 10 godina kao Fiat, a da tu su i benzinski motori posto ocigledno ne znaju da ih naprave pa traze od BMW-a. U Alfi su svi benzinci bili iz GM/Opela, pa Croma i ovde ce neki turbo da im daju...sta da rade ljudi kada znaju da prave motore...Platforme koji koristi Fiat poticu iz GM-a i drze skoro celu gamu iako ih oni rastezu, pakuju to je iste platforme godinama...

Mogu da razumijem ljude koji su kupili nov automobil i sa njim imali problema, pa čak i sa Peugeotom! ta priča kako je VW najpouzdaniji, ja lično imam izuzetno loša iskustva sa Golfom i Audijem A3! U svakom slučaju to ne govori da su VW, Audi pa ni Peugeot loši!!! Pitajte vlasnike BMW -ova za loša iskustva -pa opet niko ne sme da se usudi da kaže kako "bavarac" -ne valja! Kada već govorimo o Peugeotu- treba napomenuti i to da je od 2004. godine na ovako Peugeotov dizel agregat najbolji na planeti, da se prodaje u najviše primjeraka -budući da se HDI dizelaši još pored Pežoa ugrađuju i u: Citroen, Ford, Mazda, Volvo, Jaguar, Land Rover, BMW! Platforme, limariju i enterijer izrađuju od najkvalitetnijih materijala ikada korištenih u auto -insustriji (inače porijeklom iz avio -industrije) XillAluminium i aluplastika! Udruživanje Pežoa odnosno PSA grupacije sa bilo kojom auto kućom iz USA -smo može biti pogubno za neameričke firme! Iz prostog i jednostavnog razloga što američka ekonomija čini sve što je u njenoj moći kako bi uništila i sravnila sve konkurente. To su napravili sa Volvom, to su napravili sa SAABom, Mazdom, Jaguarom, Daewooom, Mercedes je bio krenuo ozbiljnom stranputicom dok je bio u grupaciji sa Chryslerom, svi smo bili svjedoci kako je Njemačka Vlada spašavala Opel i radna mjesta a tek ćemo svi vidjeti kako će FIAT početi da se davi! OPEL je najbolji primjer kako se uništava američka konkurencija, pošto su u 2011. godini zabilježili gubitak od 757 miliona USD

-pa su onda konto "spašavanja Opela" (kojeg su sami uništili i doveli na rub propasti) uzeli grdne milione što od Njemačke Vlade što od njemačkih poreznih obveznika kako bi tobože tim istim ljudima sačuvali radna mjesta?!? Ti isti radnici Opela su znači izvadili loveu iz svojih džepova i platili svoja uredna radna mjesta da bi mogli i dalje da rade ui svojim fabrikama! To je "American Way". Ista stvar će se desiti i sa Pežoom i Citroenom ukoliko krenu da petljaju sa Američkim kućama, vidjećete tek šta će da se desi ionako klonulom FIATu kao i svima koji su na BILO KOJI NAČIN konkurenti proždrljivim američkim korporacijama! Osim toga američki auto proizvođači sa stanovišta tehnologije, osim sistema 4x4 -nemaju APSOLUTNO NIŠTA da ponude PSA grupi! S tim u vezi, mnogo je pametnije da se "fransoe" povežu sa MITSHUBISHI MOTORSom koji je još uvijek slobodan a ima vrhunsku 4x4 tehnologiju! Viva la Peugeot