Škoda: za tri godine milion automobila godišnje

U pocetku automobilske industrije Stojadin je za Skodu bio BMW a sada je skoda za Jugo Formula 1 ..... Nekada smo imali jaku industriju a sada nemamo ni proizvodnju cepova za flase lol.Zivi mi bili.

Mislim da zvuk motora u toj supermini klasi automobila nije nimalo bitna stvar. Taj trocilindras je nastao od 1.6 VW motora odstranjivanjem jednog cilindra, i tom motoru ništa ne fali, Doncafe, Pošte Srbije, Telekom, gomila firmi je kupila na hiljade njih sa tim motorom i svi su ih uništavali a znam nekoliko slučajeva da su te Fabije otkupljene od tih firmi i da se voze već nekoliko godina nakon što su odlsužile u firmama. Tako da je HTP jedan dokazan motor a karakteriše ga jako visok obrtni momenat na malim obrtajima, savršen za grad. Slažem se za Fiat i CommonRail tehnologiju, oni su to preuzeli od Japanaca, malo razvili, onda je to uzeo OPET NEMAČKI BOSCH i napravio od tog sistema danas ono što taj sistem jeste. VW je forsirao Pupe Duse tehnologiju koja ima svojih prednosti ali se pokazala kao neisplativa u prelasku sa Euro 4 na Euro 5 pa su rešili da odustanu. Prvo Pumpe Duse motori manje troše i bolje povlače od CommonRail dizela iste snage i zapremine. Bili su bučniji u početku ali je to kasnije popravljeno. Ja bih uvek izabrao PD dizel ispred CR dizela. Fiatu svaka čast za 2-cil. TwinAir, dragulj tehnologije, samo što to nije ništa specijalno danas, VW je predstavio TSI tehnologiju 2004. u Golfu 5 GTI, to je sve ono što 2012. ima MultiAir, samo je specifično to što ima 2 cilindra, tj nesvakidašnje. Pitaću te kako se čuje taj dvocilindraš kada ga budeš čuo. Misliš da ima lepši zvuk od HTP-a? Varaš se.

Felicia 1.3 GLX 2000. god, za 133500km najveci problem bilo blato na komutatu, kad je otpala neka plastikica koja je sprecavala da blato udje ispod haube... Ja zadovoljan, prico ko sta hoce!:) sledeci superb, moze i prva generacija, nadam se uskoro!:))

Prvo sam vozio fabiju 1,2 HTP kao sluzbenu i preso 72000km bez problema samo redovni servis, pa sam onda dobio Novog punta sa 4km i trebalo mi je 1200km do prvog ozbiljnijeg problema tacnije otpala su mi vozaceva vrata tako da su se drzala samo na ona par kabla. Ako izuzmemo taj problem za samu voznju ,stabilnost i kvalitet zavrsne obrade bolja je fabija. Tolko od mene jer nisam emotivno vezan za ova dva modela.

Skoda je vrh auto uvek treba bar 4 da se vozi u njemu da mogu da guraju kad zatreba jos samo grejac zadnjeg stakla da se prosiri i po limu da zimus nebude hladno rukama.Nikakav automobil ,vala i punto je udobiji od njega a i bolji...