Kleme možete sami da očistite

 Sudeći po rečima automehaničara, kablovi i polovi akumulatora spadaju među delove automobila o kojima se najmanje vodi računa. S druge strane, upravo zbog prašine i prljavštine, koje mogu da obrazuju skoro nevidljiv električni provodnik, dolazi do gubitka energije.
Kako za „Blic nedelje“ navodi Dragi Anđelković iz Auto-centra „Anđelković“, čišćenje klema može obaviti svaki vozač, pre svega kako bi proverio da nije došlo do korozije.
– Skinite kleme s akumulatora. Ovo se uglavnom radi tako što se ključem odvrnu navrtka i vijak, mada je kod nekih tipova potrebno pritisnuti žabice. Nakon što to učinite, očistite polove i kleme od korozije, ako je ima, pomoću odgovarajućeg pribora. Za to najčešće služe žičana četka ili čelična vuna. Metalni delovi moraju da budu uglačani kako bi obezbedili dobar električni kontakt. Kleme se s unutrašnje strane mogu očistiti papirom za glačanje ili pažljivo ostrugati perorezom – kaže Anđelković.
Međutim, on navodi i da ovo nikako ne biste smeli raditi u blizini otvorenog plamena ili s cigaretom u ruci, jer akumulatori mogu da budu veoma eksplozivni. Ipak, nekada nije potrebno uložiti ni ovoliki trud.
– Veoma često je dovoljno povremeno prodrmati kleme, odnosno uvrtati ih levo-desno, da se pročisti korozija koja nastaje između klema. Na taj način će se takođe sprečiti gubitak energije jer će struja između polova akumulatora i klema imati bolji protok nego pre toga. To nije preporučljivo raditi čekićem ili nekim drugim alatom jer može doći do oštećenja. Nakon toga, nije na odmet preko klema prosuti malo destilovane vode, ali i premazati ih tovatnom mašću koja sprečava stvaranje korozije i doprinosi boljem prianjanju – dodaje Anđelković.
Anđelković ističe da se, kod modela koji to dozvoljavaju, može se proveriti i tečnost u ćelijama akumulatora.
– Za taj postupak potreban je samo jedan novčić i flaša destilovane vode. Prvo je potrebno da pomoću novčića odvrnete čepove ćelija. Zatim pogledajte nivo tečnosti u njima. Dobar nivo je ukoliko tečnost prelazi pet milimetara iznad ćelija, odnosno olovnih ploča. Ukoliko je nivo niži, neophodno je dosuti destilovanu vodu, i voditi računa da se ne pređe granica od pet milimetara. Kad sipate vodu nemojte to činiti s velike visine, jer može doći do prskanja tečnosti iz akumulatora, koja vam zbog prisustva kiseline može povrediti kožu. Kad završite sa dosipanjem vode, ostaje vam samo da zavrnete čepove – zaključuje Anđelković.